我個人看了今天的新聞也是認為今天的罷機是很不合理的行為
今天不是由於航空公司調度失誤的關係導致班機無法起飛
而是由於機場天氣因素關場導致班機的延誤
這原本就是屬於不可抗拒因素
這些旅客的所作所為真的是非常的不當
何況......有時候用罷機不能夠解決問題
我自己在就有幾次經驗
兩年前當時是搭乘東方航空從溫洲飛香港要轉最後一班長榮班機回台灣
由於東方航空機隊排點的關係導致班機延誤到了香港已經趕不上銜接回台北的班機
當時在溫洲機場東方航空一宣佈班機延誤我的第一反應就是馬上向機場東航人員表示我是轉機旅客請他們協助後續班機的安排
後來班機起飛抵達香港之後馬上就有東航的地面代理人員前來協助處理
由於持用機票的關係因此東航的地面代理馬上協助處理第二天返台班機
當天晚上在香港機場酒店免費住宿了一夜並且拿到了150港幣的餐券
第二天上午到了機場由我的機票期限剛好超過一天(如果前天銜接順利則還在有效期限之內)返台必須補足800港幣的機票價差
當時由於東航溫州方面未告知香港的東航地面代理我的特殊情況
因此對於價差問題有了一點爭議
不過後來在合理的解說以及雙方良好的溝通之下
最後東航香港的地面代理同意協助將我的機票差價補足讓我順利的搭乘下午的班機返回台灣(當天中午又給了150港幣的餐券)
還有一次是在去年八月份
當時我從上海浦東機場要搭乘東方航空的班機前往塞班島
到了機場辦妥了登機手續並且已經通過證照查驗及安檢等程序
可是由於目的地塞班島機場有颱風過境為了安全考量班機將延遲起飛
當時東航的處理就做的很漂亮
確定短時間無法起飛之後馬上把我們召集宣佈事情的原因
並且協助辦理退關手續同時安排專車把我們送到機場附近的酒店
招待晚餐、住宿以及第二天的早餐
記得當時是在上午八點東航通知可以起飛於是馬上安排專車把我們送回機場
班機也順利的在上午九點三十分起飛
常在大陸的人就知道
上海人是很會計較的
不過由於東方航空緊急應變處理得宜當時也沒有人罷機
其實罷機並不能夠解決問題
以這次長榮的情況來說是屬於機場天候因素導致無法起降
長榮是可以不用承擔起這麼大的責任
最多只需要做到善意協助旅客處理好過境停留問題即可
不過有時候航空公司在外站是使用當地的地面代理人員
當地的地面代理人員要是處理不好的話那很可能就會造成類似的糾紛
這次的導火線我想就是澳門當地處理不當所造成的(耶....個人也是對於澳門機場的地勤人員很感冒，所以後來都改從香港機場進出大陸)
不過說了這麼多..........結論.......罷機還是不對的
何況新聞剛才播出竟然還有原先已經和解的旅客又反悔再加入抗爭
更是不可理諭的行為我非常的難以茍同
2005-02-07 15:23:34 補充：
我也是認為我們的公權力太軟弱了
應該直接讓航警舉牌制止無效之後
直接執行強制驅離